前大灯高度调节故障（手动）

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
1839	B+	1.	1.	1.	—
539	B+	1.	1.	1.	—
189	控制	1.	1.	1.	—
1350	搭铁	—	1.	—	—
550	搭铁	—	1.	—	—
650	搭铁	—	1.	—	—
1.手动前大灯高度调节故障

电路/系统说明

手动前大灯高度调节

每个前大灯总成都包含一个由前大灯高度调节开关控制的前大灯高度调节执行器。前大灯高度调节开关提供有点火电压和搭铁，且包括 4 位的调节前大灯上升或下降的阶梯电阻。前大灯高度调节开关启用至所需位置时，B+ 点火电路的电压通过阶梯电阻向下拉接，并且通过前大灯高度调节控制电路将电压提供给左右侧前大灯高度调节执行器。前大灯高度调节执行器提供有 B+ 和搭铁。前大灯高度调节开关激活时，通过将前大灯移至所需位置，左右侧前大灯高度调节执行器作出响应。

参考信息

示意图参考

大灯/日间行车灯（DRL）示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

车外照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开相应 E13 前大灯总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
2.测试相应电路是否开路/电阻过大。

• E13LA 左侧前大灯总成 — 550
• E13RA 右侧前大灯总成 — 650

如果发现开路/电阻过大
修理电路中的故障或搭铁连接故障。
如果未发现开路/电阻过大
3.确认保险丝 F33DA 状态良好。
如果保险丝 F33DA 熔断

3.1 测试电路 539 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障
如果未发现对搭铁短路
3.2 测试电路 1839 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障
如果未发现对搭铁短路
3.3 更换 X51A 仪表板保险丝盒。

如果保险丝 F33DA 正常
4.确认 E13 前大灯总成连接器处端子 6 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

4.1 测试电路 539 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
4.2 更换 X51A 仪表板保险丝盒

如果测试灯点亮
5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S42 前大灯高度调节开关处的线束连接器。
6.测试电路 1350 是否开路/电阻过大
如果发现开路/电阻过大
修理电路中的故障或搭铁连接故障。
如果未发现开路/电阻过大
7.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认电路端子 6 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

7.1 测试电路 1839 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，则维修故障。
如果未发现开路/电阻过大
7.2 更换 X51A 仪表板保险丝盒

如果测试灯点亮
8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 S42 前大灯高度调节开关处的线束连接器。
9.将点火开关置于“ON（打开）”位置，对于下列每个前大灯高度调节开关位置，测试 E13 前大灯总成线束连接器处的控制电路端子 8 和搭铁之间的电压。

• 前大灯高度调节开关位置 0–10 V–11 V
• 前大灯高度调节开关位置 1–8.5 V–9.9 V
• 前大灯高度调节开关位置 2–8 V–9 V
• 前大灯高度调节开关位置 3–6 V–7 V

如果各前大灯高度调节开关位置的电压低于规定电压范围

9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S42 前大灯高度调节开关处的线束连接器。
9.2 测试电路 189 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，则维修故障。
如果未发现开路/电阻过大
9.3 更换 S42 前大灯高度调节开关

如果各前大灯高度调节开关位置的电压高于规定电压范围

9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S42 前大灯高度调节开关处的线束连接器。
9.2 测试电路 189 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理故障。
如果未发现对电压短路

10.测试或更换 E13 前大灯总成。

维修指南

在完成修理后，执行诊断修理检验。

• 照明部件的更换参考
• 控制模块参考以获取模块的更换、编程与设置信息